斯柯达速派价格及图片（斯柯达速派价格及图片参数）

本文目录一览：

• 1、月销仅5辆!起售价跌到13万的斯柯达速派,为什么还是卖不动?
• 2、试驾斯柯达速派:除了品牌,它和大众依然有区别
• 3、斯柯达速派性能不输迈腾、帕萨特,能不能入手?
• 4、斯柯达速派新车才14万,为何花12万买台四年的二手车?请看尾标
• 5、15年斯柯达速派能卖多少钱?

月销仅5辆!起售价跌到13万的斯柯达速派,为什么还是卖不动?

斯柯达速派月销仅5辆、起售价跌到13万却仍卖不动，主要原因包括大众市场号召力下滑、大众车型终端优惠大挤占市场空间、速派自身质感一般以及质量问题凸显，以下是详细介绍：大众市场号召力下滑：纵观国内汽车市场，大众品牌的号召力明显不如从前。在中级车市场，大众迈腾和帕萨特销量平平，不敌凯美瑞、雅阁、亚洲龙、天籂等车型。

速派是斯柯达在国内市场主打的B级轿车，按理说拥有大众技术的加持，这款车销量不会太低，可是从实际销量来看，斯柯达速派还是属于卖不动的状态，因为近几个月的销量，差不多就是2000-3000辆的样子，前面一段时间销量仅1000多辆出头，对于斯柯达速派卖不动，我想主要还是有以下几个原因。

为何笔者今天说说起斯柯达速派这款车呢？原因其实很简单就是因为它性价比高却不受认可，废话不多说，下面咱们就聊聊斯柯达速派这款车，看看它为何得不到消费者认可，在分析原因之前先来聊聊斯柯达速派这款车型。

其实斯柯达速派的亮点就是它的指导价，全系的指导价在199-213万元，这个价格真的很亲民，配置跟迈腾、帕萨特相当，价格还是跟日系车B级一样，这么好的一款车，可惜就是被人遗忘了，卖不动。

比如速派和帕萨特迈腾，在三大件方面几乎一致，价格却比大众这两款中级车要低，速派的指导价：149-299万，终端还有2-3万元的优惠，然而速派的销量表现却并不好，每个月的销量仅仅在2000辆左右，相比之下迈腾和帕萨特都能取得每月超1万辆的销量成绩，差距如此巨大。

特别是3年8折回购政策，面对车市价格战，不少购车用户都担心保值率会大打折扣，斯柯达速派3年8折保值回购无疑是彻底打消了消费者的购车焦虑，所给出的购车福利更是进一步惠及到了用户。

试驾斯柯达速派:除了品牌,它和大众依然有区别

1、整体风格：动力输出保留德系基因，但驾驶感受更轻松，无德系紧凑厚实感，体现斯柯达对“慵懒”生活的理解。斯柯达的独特价值技术融合：作为被大众盘活的捷克品牌，速派承载大众技术，但未完全受限于大众固有模式，融入斯柯达对驾驶与乘坐的独特理解。设计亮点：空间灵活性突出，掀背设计兼顾实用性与设计感，适合通勤与居家使用。

2、核心差异对比 品牌定位斯柯达主攻性价比市场，以“相同技术更低成本”为核心策略，价格比同平台大众车型低10%-15%，适合预算有限但追求技术平权的用户；大众依托品牌溢价，通过精细化体验（如隔音、内饰软材质占比）占据主流市场，侧重“高级感与面子属性”，适合对品牌价值有明确需求的消费者。

3、斯柯达的品牌定位相对模糊，既没有大众那种深入人心的品牌形象，也没有形成自己独特的品牌特色，导致消费者对其认知度和认同感较低。

4、外形设计 迈腾：采用大众家族标志性的设计，车身扁平且低重心，展现出稳重且商务的外观。车体线条犀利，尾部设计简洁大气。速派：运用斯柯达最新的设计语言，线条锐利，造型棱角分明，更显现代与动感。尾部设计同样偏向商务风格，但加入了更多锐利元素，层次感十足。

斯柯达速派性能不输迈腾、帕萨特,能不能入手?

德系又一廉价B级轿车！光轴距就2841mm，性能不输迈腾、帕萨特；斯柯达速派是跟大众迈腾、帕萨特同级别，熟悉斯柯达品牌的人都清楚，斯柯达品牌也是属于大众集团，并且在国内生产的车型，那都是产自于大众工厂，从另一方面来看，斯柯达品牌就是换标的大众车，也就因为这个车标，斯柯达品牌的车型就要廉价大众车好几万。

高性价比 斯柯达速派作为大众旗下的品牌，其产品定位相对较低，因此在价格上相比大众迈腾、帕萨特等车型具有明显优势。然而，在产品力方面，速派并不逊色于其他中型车，甚至在某些方面还表现出色。这使得速派成为合资中型车中性价比最高的车型之一。

在德系品牌里，大众的B级轿车销量最高，从车型定位来看，大众CC、迈腾和帕萨特都属于B级轿车，其实在大众集团旗下，斯柯达也要一款B级轿车，这款车就是速派，性能是不输迈腾和帕萨特。

首先，从指导价来看，斯柯达速派就廉价大众帕萨特5-4万元左右，但是从实际价格来看，因为帕萨特是热销车型，所以优惠力度少，这样员工们在购买B级轿车的时候，斯柯达速派跟大众帕萨特，它们的差距就能达到5万元左右，有时候厂家内部促销，那么不到10万元就能喜提斯柯达速派。

还可以，从以下几方面评估：速派的性价比。斯柯达速派官方指导价198万-298万，这个价格当然是比帕萨特的199万-30.39万要便宜，但是速派在入门版上的配置非常低。

第一，速派的性价比高有内幕。斯柯达速派官方网参考价198万-298万，这一价钱或许是比帕萨特的199万-30.39万要便宜，可是速派在新手入门版上的配备极低。

斯柯达速派新车才14万,为何花12万买台四年的二手车?请看尾标

1、首先，从价格角度来看，虽然新车斯柯达速派的裸车价格可能接近或略高于14万，但购买二手车能以更低的价格获得更高配置的车型。以本案例中的2018款 TSI380 DSG旗舰版速派为例，其厂商指导价为298万，但四年后的二手车价格仅为12万。

2、~9万。因为目前的二手车价格主要受以下因素影响：新车目前的价格。上牌年限。行驶里程数。保养的程度等。所以15万多的斯柯达速派开第四年可以卖6~9万。在中国销售的斯柯达车型是国产的，生产厂家是上汽大众斯柯达。

3、斯柯达速派二手车买三四年的好。根据查询相关公开信息显示，车况还差不多，价格实惠，折损会少一些。

4、速派售价199-299万元，价格确实比帕萨特迈腾要低了1万多起步，而且速派目前在终端还有一定优惠，多地现金幅度达到2万左右，14-15万左右基本都可以入手，还有像网上可查到的天津地区，优惠甚至达到了5万元，12万多即可入手。

5、第三款车型是斯柯达速派，新车售价为149-299万元，新车落地价在18-26万元，2-3年的二手车仅需要9-15万元。其实真正了解斯柯达这个品牌，了解速派这款车的朋友，应该能够明白其实它就是换壳的大众车，因此在品质方面，值得信赖。

6、斯柯达 速派 新车指导价：149-299万 优惠幅度：1-5万 作为斯柯达汽车的旗舰级轿车，虽然斯柯达速派在国内已经销售多年，但市场保有量还不算大，主要还是车标问题。这车的设计其实快Man还挺喜欢的，大面积的直瀑式中网搭配上棱角分明的大灯，再加上长条状的雾灯等造型，看起来高级。

15年斯柯达速派能卖多少钱?

015年斯柯达速派二手车价格受配置、里程、车况等因素影响，2025年市场报价大致在2万-7万元区间，具体需结合实际车况判断。

年斯柯达速派二手车的价格大致在78 - 150万元之间，具体价格因车型、配置、里程数、车况等因素有所不同。不同车型和配置的15年斯柯达速派，价格差异较为明显。

升车型：价格从118万元起，具体根据车型配置（如手动前行版、DSG前行版等）有所不同。8升车型：价格从188万元起，同样根据车型配置（如DSG创行版、DSG智行版）有所差异。0升车型：价格相对较高，从288万元起，最高可达228万元（旗舰版）。

上市时间与背景斯柯达于2015年9月揭幕的法兰克福国际车展上发布新款速派旅行版，并同步在英国市场开启预订，当月即向车主交付新车。这一时间节点标志着该车型正式进入市场销售阶段。价格定位新车在英国市场的起售价为19，850英镑（约合人民币13万元），较三厢掀背版高出1，200英镑（约合人民币2万元）。

~9万。因为目前的二手车价格主要受以下因素影响：新车目前的价格。上牌年限。行驶里程数。保养的程度等。所以15万多的斯柯达速派开第四年可以卖6~9万。在中国销售的斯柯达车型是国产的，生产厂家是上汽大众斯柯达。

二手车的价格和车的年限和车况决定的，根据中国二手车网的乘用车保值率可知，不管什么价位的车，开过一段时间，都是要贬值的，3年多的二手车，车况还不知道怎么样呢？假设车况良好，保养良好的话，可以大体估算出，价格在当时裸车价格的65-70%左右，你可以自己估算一下。